前段时间去虹桥高铁施工现场参观了一下，本来是去参观屈曲支撑的，但是恰巧碰到现场有几根钢拉杆，所以就顺便拍了几张照片。
通过上图可以看出钢拉杆的构成：杆体、连接头、调节套筒。利用螺纹可以调节总拉杆的长度。
将调节套筒拧在螺栓上
十字形拉杆的构造和吊装方法
离近点看
连接头（U形耳板）也是通过螺纹与杆见连接
转动一下U形连接头
再转动一下
钢杆杆体与螺纹段居然是焊接的，原来一直认为是一个整体。通过肉眼可以看出，焊接的并不怎么理想。
钢拉杆的编号
其实钢拉杆的材料性能和一般钢材几乎没有什么差别，包括密度、弹性模量等参数都是相同的。但是钢拉杆的材料经过一些处理，所以其强度要比一般的钢材大很多，如果浏览一下钢拉杆的资料，可以发现最大强度可以达到1080MPa。不过，随着强度的增加，其脆性等力学性能会受到一定的影响，所以在建筑领域一般345和460级的用的较多。
就材料而言，目前市场上的钢拉杆有两种，分别是合金钢与不锈钢。合金钢拉杆最大强度可以做到650MPa，最大直径一般可以做到210以上。价格便宜，建筑领域用的比较多。不锈钢拉杆最大强度可以达到1080MPa，最大直接可以做到100MPa，其优点是不锈钢，可以直接暴露在空气中，比较美观，但是不锈钢材质的拉杆比较贵，价格大概是合金钢的20倍。所以一般用于直接较小的情况，比如玻璃幕墙等。
现在钢拉杆在建筑领域应用的比较广，玻璃幕墙、张弦梁结构中很常见，有时候也是为了代替拉索而采用的。其施工方法与工艺要比拉索简单的多。
